-传奇将军蔡永:伏击U-2高空侦察机活捉飞行员–中国警察网

传奇将军蔡永:伏击U-2高空侦察机活捉飞行员
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1949年,蔡永与夫人和孩子美国U-2高空战略侦察机  蔡永(1919-2001):江西省泰和县人。1930年参与中国共产主义青年团。1931年参与中国工农赤军。1932年参与中国共产党。参与了长征。抗日战争时期,历任八路军115师343旅685团三营教导员、新四军第六支队间谍团政治委员兼政治处主任、淮海军分区间谍团团长兼政治委员等职,率部参与了平型关战争和段村、襄安、钱上集及苏鲁豫、豫皖苏抗日根据地的屡次反扫荡、反蚕食战争。解放战争时期,历任东北民主联军第2纵6师参谋长、四野第39军116师副师长等职,指挥所部参与了怀德、昌图、四平、彰武、闻家屯战争和平津、湘西、广西等战争。中华人民共和国建立后,历任第四野战军第49军145师师长兼广西平乐军分区司令员、49军参谋长,空军第3军参谋长,中国人民志愿军空联司前方指挥所参谋长,武汉军区空军副司令员,空军第四军军长,南京军区空军副司令员,沈阳军区空军副司令员、福州军区空军榜首副司令员。1955年被颁发少将军衔。荣获二级八一勋章、二级独立自在勋章、一级解放勋章,1988年荣获一级红星勋绩荣誉章。2001年因病逝世,安葬于雨花台积德行善园。   15岁走二万五千里长征、“永萧事故”中身陷囹圄安排包围、1963年埋伏U-2侦察机……叙述这些产生在父亲蔡永身上的故事时,蔡明元连说“传奇”。在这些重要历史事情中,父亲都是参与者,乃至是领导者。看着父亲留下的仅有的两篇回想录,他似乎走进了父亲人生中最艰苦、最惊险、最荣耀的时刻。  接过父辈手中的枪  拉着马尾走长征  蔡永1919年3月出生于江西省泰和县一个贫穷农人家庭。他少年时代受当赤军的父亲、叔叔的影响,10岁那年就参与了村里的儿童团,并任儿童团长,1930年3月又参与了中国共产主义青年团。而他终究走上革新道路,也与这两位亲人有关。  蔡永曾在回想文章中提及:“我的父亲蔡金祥、二叔蔡维祥,都是在赤军创立初期和国民党反抗戎行交兵时献身的。为了报仇雪耻,承继父辈遗志,捍卫其时的胜利果实,1931年,还在我12岁的时分,我就活跃报名参与了赤军,从江西革新根据地跟从毛主席、共产党出来闹革新。”  就这样,蔡永从中国工农赤军第12军的一个小兵士,生长为红一军团少共世界师44团和第1师3团政治处的青年干事、红2师政治部青年科科长。他参与了中心苏区三、四、五次反“围歼”战争和长征。  长征中的种种苦难,蔡明元曾从许多长征回想录中读到过,比如“行军途中打摆子(疟疾)又遇到大雨,地上没有坐的当地,但是累得走不动路了怎样办?就用绳子把自己绑在树上,作时刻短的歇息……”“草鞋在行军途中穿烂,就用布裹着脚,拄根棍子持续走,可布又能坚持多久?只好光着脚走,又是污水感染发炎,又是地上的石子分裂……”  而他的父亲却是亲历者。蔡明元曾问父亲,“你其时才15岁,二万五千里长征是怎样走下来的?”蔡永笑着说:“走不动,我就拉着马尾巴走……”今日听来淡淡的一句描绘,当年却是父亲拿命在拼。  身陷囹圄安排包围  头部右侧中了一弹  “抗日战争时期,父亲参与的战争许多,但最令他难以忘掉的是1940年的永萧事故。”蔡明元说。  蔡永一生中只写过两篇回想录,其间一篇写于1983年的文章便是回想永萧事故的。事故产生时,蔡永担任八路军4纵队6旅17团政治委员。那是一次产生在豫皖苏边区内部的反革新叛乱事情,产生在河南省永成县与安徽省萧县区域,故称“永萧事故”。  1940年秋天开端,国民党不甘心于榜首次反共高潮失利,持续推广“剿共”方针。在这种形式下,隐藏在革新队伍内部的地主阶级思维没有得到改造的投机分子窥伺着意向,豫皖苏边区戎行中的耿蕴斋、吴信荣、刘子仁等投机反叛,于12月12日将蔡永等50多位同志关押在永城邵山中。  蔡永在回想录中描绘了遭关押时的沉重心境:“多年来转战南北,没有献身在敌人的枪口下,现在,居然做了叛徒的阶下囚。怎样办呢?在刀光剑影中能冲锋陷阵、勇敢战争的革新兵士,莫非能在叛徒的手里束手待毙,或是等着叛徒交给敌人当‘见面礼’?不能不能!在困难面前,在波折面前,在生死考验面前,更能显示出一个革新兵士、一个共产党人的赤胆忠心。”所以蔡永与副团长周大灿、萧县独立团政治处主任王静敏、路南地委安排部长何启光等同志悄然商议,安置了缜密的方案乘机包围。终究,他们将包围时刻定在12月13日清晨。  先是由几位同志佯装解手,先后出了监房,预备攫取机枪,抵挡叛军的岗兵。与此同时,屋内的同志宣称冷,要求岗兵开房门烤火。他们点着了麦秸取暖,烟雾把岗兵熏得远远的。同志们又趁机将屋内的两盏油灯打灭,再将麦秸的火打灭,一时刻浓烟滚滚。  “灯灭了,来点灯。”屋内的一个同志大喊道。岗兵咳嗽着走进屋。当“磷寸”一划亮,就代表着预先设计好的包围信号宣布去了!早就持棒槌等候在油灯旁的突击队员,将岗兵逐个打倒……监房里的同志,在蔡永等领导的带领下冲了出去。可就在此刻,蔡永的头部右侧中弹了。

广州海事局:保障深中通道万吨沉管浮运作业安全

广州海事局:保障深中通道万吨沉管浮运作业安全
日前,处于粤港澳大湾区中心水域的国家重点工程项目深中通道地道首个6万吨钢壳沉管E1管节,在广州海事局的护航下昼夜历时近16个小时安全抵达基槽装置水域,为沉管地道成功装置打下了坚实基础。据了解,沉管浮运极易遭到潮汐、波涛、风力等水温气象条件以及船只飞行构成的船行波影响,对水域环境要求较高。为保证大型地道沉管浮运装置满有把握,广州海事局会同施工单位拟定了缜密的专项安全保证计划,从海陆空采纳多项有用安全保证办法,全力保证安全浮运作业顺利进行。广州海事局提早经过微信大众号发布了飞行布告,并向辖区港航企业、引航调度等单位加强宣扬,于浮运当天出动5艘海巡船,50多名海事现场监管人员,以“海巡0929”轮为现场总指挥,严厉依照演练管控工作计划,环绕沉管浮运编队设置现场戒备线,避免无关船只影响浮运编队飞行。广州船只交管中心全程做好交通组织工作,对广州港航道分航段、分时段精准施行封航,在保证浮运编队安全的一起,对港航企业复工复产的影响降到最低;运用VTS监控体系、CCTV及才智海事监管服务渠道等为演练编队设置中心戒备区和预警区两层保证,与现场海巡船艇联动,阻拦了多艘或许闯入戒备区域影响浮运作业安全的无关船只。值得一提的是,此次沉管浮运安全戒备初次使用无人机全程参加空中护航。广东海事局南海海巡法律总队派出两架无人机,全程保持在护航编队上空护航。

-专家解读湄公河惨案 四项罪名三项可判糯康死刑–中国警察网

专家解读湄公河惨案 四项罪名三项可判糯康死刑
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震惊中外的湄公河“10·5”惨案,9月20日上午在昆明市中级人民法院揭露开庭审理。多位专家剖析,糯康等人有或许被判死刑。  糯康是否可判死刑?   依据云南省昆明市人民检察院起诉书发表,昆明市人民检察院对糯康、桑康、依莱、扎西卡、扎波、扎拖波6名被告人别离以:涉嫌成心杀人罪、运送毒品罪、绑架罪、绑架船舶罪,依法向昆明市中级人民法院提起公诉。我国政法大学教授洪品德介绍,糯康等人涉嫌的四项罪名中,有三项的最高刑都是死刑,只要“绑架船舶罪”的最高刑为“无期徒刑”。所以,糯康是有或许被判处死刑的。“糯康能不能被判死刑,要看他的违法情节。我国法院判其死刑并不违背‘死刑犯不引渡’常规。”对此,马呈元教授也持相同定见。他介绍,2002年2月4日我国和老挝签署了《中华人民共和国和老挝人民民主共和国引渡公约》,在该公约中无“死刑犯不引渡”的约束条款,因而,我国司法机关能够审判糯康能六名老挝籍被告人,若终究法院判处糯康死刑,并不违背死刑犯不引渡常规。  糯康能否延聘律师?  我国政法大学洪品德教授介绍,糯康等人只能请我国律师给他们当辩解人,“这是咱们国家主权的基本要求,他们本国的律师顶多便是诉讼之外参与一些咨询活动。”此外,依据最高人民法院、司法部的规则,被告人或许被判处死刑的,即使其没有托付辩解人的,法院也应当经过法令援助组织指定律师为其供给辩解。因为糯康等人涉嫌的四个罪名中有三项可判处死刑,所以,在法庭上,应该有专业律师为其辩解。我国政法大学世界法学院副院长马呈元教授告知记者,糯康等六名被告人在我国承受审判恪守我国刑诉法的相关规则,托付我国律师为其进行辩解,因为该案的六名被告均为外国籍,马呈元以为法庭上会组织翻译人员参与庭审,除此之外,对糯康等人的庭审无特别程序。  是否在我国境内服刑?  我国《刑法》第八条规则:外国人在中华人民共和国领域外对中华人民共和国国家或许公民违法,而按本法规则的最低刑为三年以上有期徒刑的,能够适用本法,可是依照违法地的法令不受处分的在外。马呈元教授剖析,此条款是指外国人犯轻刑的情况下能够不在我国境内服刑,可是糯康等被告人所触及的罪名均不归于该条款所指的轻刑领域,所以能够确认我国将对湄公河“10?5”惨案的六名被告人履行惩罚。

保障贵南高铁建设安全平稳推进 建设单位举行防洪应急演练

保障贵南高铁建设安全平稳推进 建设单位举行防洪应急演练
保证贵南高铁建造安全平稳推动建造单位举办防洪应急演练    中新网河池6月25日电 (高春风 宋东升)广西新一轮暴雨来袭,为保证贵阳至南宁高铁建造安全平稳推动,如期完结建造投入运营,贵阳至南宁高铁在新一轮强降雨前举办了防洪防汛应急救援演练。    6月24日,2020年贵南高铁建造施工防洪防汛应急救援演练在广西都安瑶族自治县大兴镇江仰村贵南项目6标都安地道明洞举办,来自中铁十一局集团贵南高铁6标项目经理部的近百名作业人员参加了应急演练。    演练以当地继续暴雨为布景,暴雨导致都安地道明洞10名作业人员进行仰拱作业过程中,仰拱边墙锚杆孔呈现渗水现象,初喷面被洪水冲击裂开,有1名工人被初支混凝土石块砸伤被困。项目指挥部进行科学布置,周密安排,严重有序应对突发险情,敏捷抢救伤员,演练取得了预期作用。    据了解,贵南高铁是广西境内首条时速350公里的高速铁路,穿越桂西北岩溶山区,是一条政治路、扶贫路、民生路和致富路。中铁十一局集团贵南高铁6标项目经理部承建的工程地道施工占比到达89.89%,隧区岩溶激烈发育,极有可能发生突泥涌水等问题,施工难度大,安全危险高。为保证施工安全,保证地道平稳推动,两年来,盖项目组建了专业队伍建立超前地质预告中心,全面担任监控地道超前地质预告作业;安排研发了项目级归纳信息办理体系,将“安全”归入三大办理模块之一,经过信息化手法完结了施工全过程的安全监督。针对广西雷暴汛期、岩溶突水突泥、山体滑坡、掌子面崩塌及关门等安全危险源,该项目经理部拟定演练方案,屡次安排展开应急救援演练,实在增强了全员对突发安全事故的防备和自救才能,为贵南高铁建造“铸”了一扇安全门。    中铁十一局集团贵南高铁6标项目经理部公司副总经理兼项目经理李俊介绍说:“经过演练,有针对性地提高了建造单位应对安全危险的防备才能,进一步提高现场应急反响、应急处置和归纳协同才能,增强应急救援的科学性和有效性,全面提高安全出产办理水平,实在保证贵南高铁建造安全平稳推动。”    贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组成部分,线路北端与沪昆、成贵和渝黔等铁路联接,南端与柳南、广西滨海、南广、云桂等铁路联接,是川渝黔及西北区域通往南宁、北部湾、粤西、海南区域的快捷、快速客运主通道。关于建造我国(广西)自由贸易试验区,打造西部陆海联通门户港方面具有重要意义。线路全长482公里,其间广西段全长281.478公里,项目建造工期6年,总出资757.6亿元,广西段出资概算376.4亿元,到现在,贵南高铁广西段路基土石方已完结规划总量的62%,桥梁工程已完结规划总量的50%,地道工程已完结规划总量的44.3%,,到时南宁到贵阳的的行程将缩短至2小时以内。贵南高铁全线估计2023年建成。(完)

-警惕!这种新型网络盗窃正来袭–中国警察网

警惕!这种新型网络盗窃正来袭
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据南方日报报导 一觉醒来,一般会发现什么是最糟糕的?闹钟没响要迟到了?电视忘掉关了播了一夜?仍是把脖子睡歪了?现在,这些都不算大事了,由于你假如遇到睡了一觉后,一切账号内的钱被洗劫一空,一同还欠下一屁股债的景象,或许才知道什么叫最糟糕。而这样的糟糕事,现在却越来越多地发生在一群晚上睡觉不关手机的人身上。  新式网络盗窃案频发睡梦中钱被转走还“被网贷”  据网络安全渠道发布的音讯显现,不少用户经过交际渠道标明自己遇到了“怪事”。据受害网友描绘,自己在熟睡的晚上,手机莫名地收到多个付出渠道和第三方金融运用的登录验证码短信,随后便是修正暗码、设置新暗码的验证码短信,最终便是账户的钱被转出,乃至被注册网上借款。  当受害网友一觉醒来,发现手机收到如此多的短信,一夜之间自己账户存款不知去向,乃至还由于“被网贷”而欠下一笔巨资后,往往已经是杯水车薪。  据南方日报记者了解,相似的网络盗窃案从本年开端在全国各地都时有发生,其间7月在广州警方破获的一同案子中,违法团伙自6月份以来已作案16宗。  “这是一种最新式的欺诈方法。”据广州越秀警方介绍,骗子经过“GSM绑架+短信嗅探技能”,可实时获取用户手机短信内容,从而运用各大闻名银行、网站、移动付出APP存在的技能缝隙和缺点,完成信息盗取、资金盗刷和网络欺诈等违法。  到本年6月,广州警方已连续破获多起此类案子。据悉,违法团伙大多挑选清晨作案,无需直接与事主触摸,因而大部分事主无法及时发觉资金被盗。  网络安全专家释疑2G网络存在短板  “这种进犯(‘GSM绑架+短信嗅探技能’)的原理是由于GSM短信没有加密,所以不法分子能够用一些偷听方法听到短信内容。”360无线电安全研究院高档研究员黄琳在承受南方日报记者采访时就解说了不法分子的具体步骤。“进犯者只听到短信,其实没什么用,短信验证码需求合作网站或许APP的验证进程才干起作用。所以,进犯者有必要要知道方针的手机号码,或许还需求其他信息,例如身份证号,银行账号等等,其实这些信息能够经过‘撞库’,或许经过侵入某些运用的账户来取得。”  据黄琳介绍,不法分子只需求一个2G伪基站+一个2G伪终端,让方针手机接入2G伪基站,然后用2G伪终端假充方针手机,接入运营商网络。在衔接进程中,需求鉴权信息的时分,就从方针手机获取。在连上网络之后,向外呼出一个电话,到进犯者能看到的一个手机上,进犯者经过来电显现就看到了手机号码。黄琳标明,在不少事例中,受害者都反映其通话记录中会有一个外呼的电话,这个电话就有或许是用于获取手机号码的。  “只需数据流量、通话、短信走3G或许4G通道,安全系数仍是比较高的。短板便是2G网络!”黄琳标明,长时间处于2G的一些旧式手机,或许双卡手机其间一张卡是2G,一切电话短信和流量走2G的用户,都是“GSM绑架+短信嗅探技能”进犯的潜在目标。  APP运用应负职责没有肯定安全的通道  材料显现,在本年年初,在全国信息安全标准化技能委员会(简称“TC260”)秘书处牵头下,三大运营商和各互联网公司的安全专家们一同编制了《网络安全实践攻略——应对截获短信验证码施行网络身份冒充进犯的技能指引》,提出多项加强身份验证安全性的主张,除短信验证码外还新增了短信上行验证、语音通话传输、常用设备绑定、生物特征辨认、动态挑选身份验证方法等许多二次验证机制。  “难点在于,现在咱们还不能完全扔掉短信验证码。中国网民跟国外网民的不同点是,国外网民是从PC年代过来的,习惯于运用邮箱,用户名暗码。中国网民是从移动互联网年代生长起来的,手机便是仅有的标识。”黄琳标明,APP渠道关于短信验证码用仍是不必的问题一向处于争辩傍边,但基本上都保留了短信验证码通道,由于这个通道的“可用性”是最优先的。“各大互联网公司对这个问题是早有预备的,假如有漏网之鱼,那是咱们的危险控制系统做得还不够好。”南方日报记者 叶丹  ◆支招  一般用户怎么防备睡觉关手机或许最有用  “要完成‘GSM绑架+短信嗅探技能’进犯会让手机的‘动态’比较大,这个也是违法分子大多挑选后半夜作案的原因。”腾讯安全的技能人员在承受南方日报记者采访时就标明,作为一般网民来说,最简略的一招便是睡觉前关机。“手机关机后就没有了信号,短信嗅探设备就无法获取到你的手机号。假如发现手机收到来历不明的验证码,标明此时违法分子或许正在撞库或许运用某些缝隙来确认你的信息,能够当即关机或许发动飞翔形式,并移动方位(大城市或许几百米左右即可),逃出设备掩盖的规模。别的还要留意自己手机信号形式改动。”腾讯安全的技能人员标明,在安稳的4G网络环境下,手机信号忽然降频“GSM”、“G”或许无信号时,警觉遇到黑客施行的强制“降频”及GSM Hack进犯,要及时替换网络环境,从头衔接实在基站,查看移动APP反常歹意操作状况。  腾讯安全的技能人员还主张,在手机设置上,用户能够运用“VoLTE”维护信息安全:在手机设置中敞开“VoLTE”选项,现在干流安卓或iphone手机均已支撑。(VoLTE:Voice over LTE,是一种数据传输技能,无需2G或3G,可完成数据与语音事务在4G网络一同传输)一同,用户最好封闭一些网站、APP的免密付出功用,自动下降每日最高消费额度;假如看到有银行或许其他金融机构发来的验证码,除了当即关机或发动飞翔形式外,还要敏捷采纳输错暗码、挂失的手法冻住银行卡或付出账号,防止丢失扩展。

警惕!海口电动车行“丢车包赔”保险藏猫腻

警惕!海口电动车行“丢车包赔”保险藏猫腻
原标题:警觉!海口电动车行“丢车包赔”稳妥藏猫腻 买车即送盗抢险车丢后却遭拒赔 海口电动车行“丢车包赔”背后藏猫腻 新海南客户端、南海网、南国都市报记者 王天宇 本年初,海口市民张先生购买了一辆电动车,车行赠送了一年的盗抢险。巧的是就在本年5月11日,张先生购买的电动车还真的丢了。过后,他找到稳妥客服理赔时遭到回绝,原因是张先生在发现丢车后的24小时内没有拨打客服热线报案。对此,记者造访发现,海口一些电动车行推出的盗抢险,实践上有各式各样的拒赔条款。对此,有律师提示,顾客一旦遇到“丢车包赔”服务,必定要细心鉴别相应的赔付细则。 海口一家车行出售的电动车,附带上稳妥业务。记者 王天宇 摄 车主抱怨: 电动车上了盗抢险,车子丢了遭到拒赔 2020年1月19日,海口市的张先生花了2699元在海口市东湖路一家车行购买了一辆台铃二轮电动车。 “其时出售电动车的车行送给我一份一年的归纳稳妥,仍是我儿子在稳妥单上签的字,其间就包含盗抢险。”张先生说,其时车行出售人员称,只需车辆在投保期间产生丢掉,就会赔付一辆新车,其时他还挺快乐,以为这种服务很交心。 但是,张先生购买的台铃电动车在运用4个月后,还真的被盗了。“5月11日19时左右,我儿子骑着电动车到宜欣广场和朋友集会时,将车辆停放在金贸中路旁的公共停车位上,并上锁处理。”张先生说,当他儿子两个小时后取车时,发现车不见了。那时,他儿子第一时刻拨打110进行报警处理。 过后,张先生想到自己购买电动车时,车行给他赠送的那份盗抢险,所以他拨打了“台铃电动二轮车归纳稳妥”奉告书上的稳妥全国一致客服热线。 “我第一次拨打这个电话的时刻是5月12日18时30分左右,拨通后无人接听,直到5月13日11时,再次拨打这个客服热线才有人接听。”张先生说,他将自己丢车的现实奉告客服人员后,得到的答复是,他现已超出拨打稳妥全国一致客服热线报案的时刻,不能进行理赔。 稳妥客服: 被稳妥人超越报案时刻,回绝理赔 在张先生供给的稳妥奉告书上,记者注意到,稳妥奉告书上的确写有“产生稳妥职责事端后,被稳妥人应当保护好现场,2小时内拨打稳妥全国一致客服热线400XXXXXXX报案,一起拨打当地的110报警(非24小时内报案不给理赔)。” 张先生稳妥奉告书上标有“拒赔”条款。记者 王天宇 摄 不过,张先生说,这事职责不在他,由于在丢车后的24小时内,他拨打过客服热线,却处于无人接听状况。此外,他还注意到,稳妥奉告书上清晰标示“本稳妥由中国人民产业稳妥股份有限公司承保”,但实践上却是阳光产业股份有限公司承保。对此,他以为,对方在没有奉告他的情况下替换承保公司,侵犯了他的合法权益。 针对此事,车行担任稳妥方面的陆先生表明,客服热线的上班时刻为每天早上8时30分至下午5时30分,张先生并没有在这期间拨打客服热线报案。此外,他们在卖车时还口头奉告张先生,车辆产生盗抢事端后,要在24小时内拨打客服热线报案,即便打不通客服热线,也要第一时刻到车行报备,但张先生并没有这么做。 而台铃电动车铃行保客户服务热线工作人员表明,依照稳妥奉告书上的规则,张先生的报案时刻现已超越了24小时,所以不给理赔。此外,尽管替换了稳妥公司,但里边的承保内容是没有替换的,没有危害被稳妥人的利益。假如张先生以为自己的权益受损,能够经过法令途径进行维权。 对此,记者将该情况反映给辖区的商场监管部分。工作人员称,张先生遇到的是稳妥胶葛,不在他们的监管规模之内,张先生能够向银保监部分反映。不过,张先生说,他曾多次拨打12378银行稳妥顾客投诉维权热线反映此事,但问题并没有得到解决。 6月23日下午,记者跟从张先生来到中国银行稳妥监督管理委员会海南监管局反映此事,一位自称是信访招待的女人工作人员表明,不接受现场投诉,只受理张先生投诉的纸质材料。现在,张先生正在预备纸质投诉材料。此过后续怎样?记者将持续重视。 记者查询: 商家推出的电动车盗抢险,实践上有多项拒赔条款 现实上,电动车偷盗与防盗是让许多电动车厂家与买车人十分头疼的事。许多市民怕买车后被盗带来产业损失,买车时优柔寡断。因而,不少电动车厂家为了进步销量,想出了一招“丢车包赔”的稳妥服务。近来,记者造访海口多家电动车行发现,这一现象较为遍及,一些车行还将买车送稳妥的广告宣扬语张贴在车行比较显眼的方位。 海口一家电动车行贴出的“买车送稳妥”服务。记者 王天宇 摄 在海口市琼州大道上一家台铃电动车行的门柱上就贴出“买台铃送铃行保,丢车就赔,家人同保”,而另一家电动车行更是对外宣扬“丢车赔车,人车全保”的宣扬语。但是,记者向车行工作人员进一步核实后发现,这些稳妥实践上有拒赔条款,并不是丢车后,就能直接赔车。其间,一家稳妥的奉告单上就标有“车辆被盗,定位器提示车辆反常,车主(含)2小时内联系某某客服或许打110报案还未找回的,依照购车凭据全额赔款;报案超越2小时的,每晚报案一小时,少补偿购车凭据的10%;24小时以内报案的,最低补偿500元;超越24小时报案的,无补偿。” 此外,记者以买车人身份造访海口市高登西街多家电动车行后发现,一些车行工作人员还向记者推销买车送一年盗抢险的服务,并称:“在一年内丢车,就会赔付一辆新车”。但当记者提出检查电动车盗抢险奉告单后,上面相同标有多项拒赔条款。其间“仅车上电池、零部件或隶属设备被盗、抢或损坏的”、“车辆被盗(抢)后,超越48小时仍未完结报警立案的”等,都是商家不予赔付的景象。 律师提示: 必定要细心鉴别相应的赔付细则 针对现在一些车行买电动车送盗抢险这一现象,一位不肯泄漏名字的业内人士奉告记者,这种盗抢险实践存在各种猫腻,顾客稍不留神就会掉入“圈套”。由于,一旦电动车丢掉进入“丢车包赔”程序后,所谓的盗抢险其间暗含许多附加条件。比方,需求报警证明、身份证复印件、运用说明书、合格证、两把钥匙、出售小票或发票,以及防盗电动车失窃补偿协议等材料,关于材料不全、不正确的客户,厂家一概不予补偿或许补偿金额较少。 电动车盗抢险奉告单上,有多条“拒赔”条款。记者 王天宇 摄 此外,这位业内人士还向记者泄漏,一些车行送的盗抢险保单,有些实践上是团体保单,由电动车厂家向产业险公司团体投保,是一种差额购车方法。如在一年的期限内,前半年失窃,顾客再次购买该品牌的电动车能够抵扣相应的价格,后半年失窃则会抵扣更少的价格。 对此,海南大弘律师事务所律师丁金亮称,现实上,“丢车包赔”这一差异化卖点,是品牌抢占顾客的一大手法。关于商家宣扬的“丢车包赔”,也不能说违反了广告法,对方的确能赔,但要契合相应的赔付条件。因而想要购买电动车的顾客,一旦遇到“丢车包赔”服务,必定要细心鉴别相应的赔付细则,真的丢车了究竟怎样赔,必定要了解清楚。此外,购车后的相关手续材料也必定要保管好,当然,去正规的品牌电动车门店购买,也能有必定的保证。 回来搜狐,检查更多

【感动交通 温暖社会】善作善成 矢志不渝——记广州羊城通有限公司董事长、总经理谢振东

【感动交通 温暖社会】善作善成 矢志不渝——记广州羊城通有限公司董事长、总经理谢振东
在第六届岭南通立异者大会讲演。“嘀——”,刷卡乘坐公共交通东西早已成为人们日常出行的习气。而谈及交通付出职业的展开,必定绕不开一个人。他,创立了广东岭南通股份有限公司(简称岭南通公司),将“本地一卡通”拓宽为“区域一卡通”“全省一卡通”“全国一卡通”。他,扭转了广州羊城通有限公司(简称羊城通公司)的困局,推动粤港澳大湾区的才智出行布局,将广州市交通电子付出展开为业界标杆。他,编著出书交通一卡通专著8本,添补职业空白。他是谢振东,一位深耕智能交通作业二十载的践行者,交通付出职业立异展开的亲历者和推动者。抗疫显示担任 举动温暖羊城本年新年期间,新冠肺炎疫情来势汹汹,全国防控作业严重推动。不断上升的确诊病例数,不断更新的医疗物资需求,实时播报的一线人员故事……这些促进着谢振东站出来,“疫情爆发,咱们应该有所举动,表明态度。”“公共交通不能停,日常日子不能停。”谢振东以为,羊城通公司作为一家供给公共交通电子付出服务的企业,理应担任起社会职责,保证公共交通的出行安全,满意市民的必要出行需求。2月3日,羊城通公司节后开端上班复工,他立刻安排技能开发人员开会,评论公共交通防疫溯源体系的树立。经过接连几天的加班加点,该体系于2月10日正式竣工,在广州市全面推广。“这是一项杂乱的体系工程,方方面面都需求考虑。”首要,针对部分羊城通实体卡不记名的状况,团队紧迫开发“防疫实名挂号”绑缚小程序。其次,考虑到外来人员或许并没有注册羊城通或充值实体卡,团队制作出专用防疫二维码进行实名挂号,在每辆公交车、每辆地铁列车的每节车厢上均有张贴,处理地铁存在中心换乘、追寻出行轨道较困难的问题。谢振东还安排羊城通公司展开了羊城通全国一卡通抗疫纪念卡义卖活动,将悉数售卡款经过广州市慈悲会定向捐献给广州医科大学隶属榜首医院广州呼吸健康研究院钟南山院士团队。“其实这个活动的意图不在于捐款,而是期望能够借此会聚众志成城,传达战‘疫’必胜的社会精气神。”谢振东说。参加社区联防联控。新冠肺炎疫情产生以来,怎么会聚身边力气、传达正能量,一向备受谢振东的重视。新年期间,他便自动捐款105000元,随后建议亲属、教师、同学、校友、搭档、朋友近600人参加爱心捐款,合计捐献善款超40万元。全部金钱均定向捐献至广州市慈悲会、钟南山医学基金会等公益安排。谢振东还建议树立党员社区防疫服务先锋队,带头轮班值守社区重要关卡,合作做好申报挂号、环境消毒灭菌等服务作业。此外,他安排技能人员,依托羊城通公司的技能才能和事务,向社会各界免费敞开职工食堂网上订餐体系,向广州援鄂医疗队家族及广州市一线疫情防控医护人员免费赠送10万张羊城通抗疫专版公交电子车票……这些表现“羊城通温度”的举动背面,离不开谢振东的职责心、使命感:“假如咱们不去做,那谁去做呢?”立异步履不断 只为才智出行2019年2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区展开规划大纲》。依照规划,粤港澳大湾区要建成充满生机的世界级城市群。“宜居宜业宜游的优质日子圈”离不开快捷、酣畅、才智的交通出行。而在曾经,归纳交通网的“最终一公里”——公共交通上没有完结互联互通,在大湾区出行,需求预备多张交通卡。谢振东立刻举动,带领羊城通与香港、澳门相关部分洽谈沟通并处理了“一卡通”技能层面问题。“咱们争夺在已完结粤港澳交通一卡通互联互通的根底上,于2022年前完结粤港澳大湾区新‘一卡通’计划,让大湾区居民用手机交通码就能完结‘互刷互通’。”2019年,谢振东带领团队全力打造的“一站式出行服务渠道”“羊城通大数据渠道”“羊城通生物辨认付出体系”及“城市通渠道”连续落地,以根底交通服务为起点,环绕城市便民日子主题,构建会聚“政务、文明、医疗、旅行、日子”等各类高频城市服务的归纳服务渠道,完结市民公共交通的用户化、在线化、信誉化。谢振东和搭档们正朝着他口中的“交通电子付出3.0年代”进军。“曩昔20年,我国人的交通付出方法产生了巨大变化,现在现已进入到以才智为特征的交通电子付出3.0年代。”现在,羊城通在线实名用户超3300万,羊城通人脸库数据超500万,孕育着公共交通工业展开的新业态、新动能。作为交通付出职业立异展开的亲历者和推动者,谢振东以为,我国交通电子付出职业的展开有着显着的三个阶段。2000年左右,我国开端呈现交通电子付出的新技能、新服务。其时髦处于交通电子付出1.0阶段,又称根据实体卡的电子付出,以不记名、线下买卖、运用场景仅限本区域公共交通出行等为明显特征。2015年,跟着移动互联网年代的到来,谢振东提出一卡通将迎来一场革新,迈向交通电子付出2.0阶段,即“互联网+付出”,其特征为无卡化、实名化、在线化、信誉付出、广掩盖、个性化定制、向全国及世界互联互通拓宽等。2016年起,谢振东即着眼于探究交通电子付出3.0阶段,又称“才智出行”年代、“才智日子”年代。他以为,未来交通电子付出,将不再仅仅是一种付出手法,更是链接衣、食、住、行等消费场景的重要东西,我国交通电子付出将作为才智日子、才智城市的重要根底和服务设备。“现在,羊城通公司面临极大应战,咱们也在向3.0阶段展开。”谢振东说,关于交通一卡通,公共交通电子付出企业已不再具有“独家运营权”,付出宝、微信付出、银联均参加其间,分食商场,竞赛剧烈。对此,羊城通公司将拟定明晰的举动战略过程,从传统的电子付出服务商转型晋级为高科技移动互联网服务商,从传统的“一卡通”转型晋级为智能的“城市通”。辅导羊城通智能产品规划测验。努力互联互通 挺身扭转乾坤曾经,广东省各城市间的公共交通出行存在“壁垒”。虽然一卡通已在广东省盛行,比方羊城通、深圳通、中山通等,但是“卡如其名”,仅供当地区域运用。假如想在其他城市刷卡出行,有必要处理“当地通”。为处理“多卡不通”问题,广东省政府下达通知要建造全省交通一卡通体系。2011年6月,广东省交通运输厅与广州市交通委员会抉择创立一个全省交通一卡通实体完结该项使命——岭南通公司应时而生,由谢振东任总经理,担任创立作业。这对谢振东而言,是一次人生的大转机。彼时,他早已担任广州市交通委员会科技信息处处长,在职期间每年都被评选为优异处长,作业已是顺风顺水。企业管理却是他从未踏足的全新范畴。“这是个困难的应战,我要从零开端干起,”谢振东回忆说,“在组成岭南通公司初期,压力非常大。”其时,他的新搭档们相继在会上说:“谢总,咱们干不下去了!咱们没有技能、没有产品、没有财物,咱们拿什么和他们互通?”整个公司笼罩着“爱莫能助”的挫折感。当谢振东意识到职工的消极心情,他感到万分焦灼:“创立公司,困难很大是必定的,但职工失掉决心,这个问题更大。”随后的周末两天,谢振东在家苦苦思索,经过一再酌量修正,精心预备了一节职工训练课。在训练课《隐形资源的开发与使用》上,他对职工娓娓道来:“资源其实分为两种。一种是显形资源,即‘看得见、摸得着’的资源,如厂房、设备设备、产品、资金等。另一种是隐形资源,即‘看不见、摸不着’的资源,如国家方针、社会需求、社会关系、商场、品牌、技能等。在企业组成之初,怎么发掘开发隐形资源尤为重要。”上完课后,职工们恍然大悟、重树决心。在谢振东的带领下,岭南通公司合理开发和使用隐形资源,开端组成粤港澳交通一卡通立异联盟,同享立异技能;组成粤港澳交通一卡通工业联盟,一同开辟工业与商场;举行岭南通立异者大会,使得全国交通一卡通立异效果借岭南通渠道得以落地……三年后,谢振东迎来他人生中的第二个转机。经上级部分抉择,2014年11月开端,谢振东兼任羊城通公司总经理。其时,羊城通公司正在面临“内忧外患”。对内,公司运营困难,长期处于亏本边际。对外,社会上存在许多负面点评,以为羊城通公司展开阻滞、事务陈腐。谢振东带着扭转局面的重担,来到羊城通公司,树立优异的企业文明,拟定五年展开规划,调整安排结构,优化领导干部队伍,提出“生机羊城通”立异建造思路,推出新的职工鼓励计划……如此引发的改动,令人惊叹。榜首年,羊城通公司就扭亏为盈2000万元。随后几年,盈余继续性增加,第五年盈余一个亿。有企业家点评:“能带领公司走出困局,并完结继续的盈余性增加,这也是商业界的‘神话’了。”辅导羊城通生产技能晋级改造。钟情于交通作业 高兴于公益行善时光荏苒,日月如流,谢振东已投身交通作业二十载。当问及他怎么对自己的作业作出挑选,他答复:“故事要从1999年的年末说起。”其时,谢振东参加了广州市交通委员会的入职面试,原交委主任区秉昌给他出了一个挑选题:“假如想快速挣钱,你就去站场中心;假如想提高专业,你就去信息中心。”那时,谢振东的妻子和孩子都在上学,家里急需求钱。经过一番纠结,他仍是挑选了信息中心,由于他深信:“寻求作业才会引领我走向新的人生高度!”可实际,远没有抱负中的浪漫。2000年3月,进入信息中心后,谢振东从实习生做起,每月只要800元薪水,正式入职后也才2000多元,日子过得适当窘迫。他还因而被博士班同学笑话:“你当年但是堂堂华南理工大学的研究生会主席,薪酬居然垫底!”比较其他每月收入8000元薪酬的同学,谢振东供认他的薪酬的确很低,但他一直深信自己做了一个很棒的抉择。入职后,面临智能交通范畴,他全部从零开端,废寝忘食地学习相关理论常识,后来成为广州智能交通课题组的首要成员,编制并安排施行广州“十五”智能交通体系规划与建造,使广州成为国家榜首批智能交通体系建造演示城市。随后,谢振东又安排编写并施行广州“十一五”、“十二五”智能交通体系建造规划,使广州成为全国仅有的“根据物联网的城市智能交通体系建造演示城市”。现在回想起来,谢振东依然感慨万千:“这些阅历让我懂得,作业不仅是挣钱的东西,更应该是提高专业素质的渠道,以及让个人变得愈加优异的方法。”挑选作业的热心,给谢振东带来行进的动力。而挑选公益的理念,给谢振东带来心底的高兴:“我这两年感觉最高兴的时分,便是上一年,我建议树立了大学生困难助学基金、奖学基金。还有本年,我建议防疫捐款活动,有那么多人参加。”参加抗疫暖心捐款。谢振东以为,做公益贵在坚持,便是要实实在在,不能流于形式、走做秀那一套。羊城通公司特别打造党建品牌“情满羊城”,环绕“真挚贡献,温暖社会”的公益理念,以“热心羊益”作为公益服务品牌敞开各项公益项目。“我在岭南通公司和羊城通公司都提出树立才智付出科普基地。交通电子付出与社会日子紧密结合,期望经过科普,加深大众对这方面的知道,特别是关于孩子们,这些是在校园书本上学不到的常识。”谢振东介绍,科普基地终年面向社会大众免费敞开,并联合中小校园、社会团体等,免费举行才智付出科普常识宣讲活动,或许安排学生、小记者团前来科普基地观赏采访,了解交通电子付出的宿世、此生、未来,包含演化进程和技能特色等内容。此外,羊城通公司选定客户服务中心,设置劳动者驿站,为环卫工人、交通志愿者、快递员等野外劳动者供给免费饮水、药箱、报刊、纸巾、充电器、一次性雨衣、免费Wi-Fi等便民服务。“咱们有担任羊城通售后服务的客服中心,我就想,已然有场所,为什么不能够辟出一小片空间,为辛苦的野外劳动者服务呢?”谢振东说。在“情满羊城”党建品牌发动会主题讲话。□采访手记心有大爱者 不会囿于一时困难采访过程中,即便隔着电话,也能感知到谢振东的心底有一股能量。或许,这股内涵能量来自于他对人与社会的“大爱”吧。谢振东说,作业以来最困难的时期是两次“创业”,幸亏他都能攻克难关。正所谓“万事开头难”,可谢振东好像总能灵敏地找准方向,对准发力,然后,就像多米诺骨牌一般,接下来的重重困难也被顺次“推倒”。而他挑选的榜首张“牌”,往往是关于人的。换言之,面临困难,他习气于以人为本,首选重视人心。在创立岭南通公司的初期,有一长串的待办事项需求他处理,谢振东却榜首个挑选处理职工决心不振的问题。他说:“人心不能散。”在刚到羊城通公司的时分,谢振东先是树立起杰出的企业文明规范,然后才着手于其他作业。他说:“没有企业文明将咱们的心灵集合在一同,这一个团队便是散兵游勇。”社会,由人组成。谢振东的“大爱”,在社会层面也可谓表现得酣畅淋漓。“社会职责”,更是他在承受采访经常常说起的高频词汇。新冠肺炎疫情爆发,全民堕入充满着焦虑不安的心情窘境。谢振东说:“在这个特别时期,虽然每个人都困在家中,但都应该有社会职责感,有所举动。”看到应急物资紧缺的新闻,他建议捐款活动,带动周边人一同献爱心。在他看来,捐款金额不分巨细,愿意为抗疫做点量力而行的工作,这便是在表明态度。之后,他安排策划了义卖活动,期望能够借此机会,调集社会各界的积极心情,传达正能量。10001张抗疫纪念卡,代表着“众志成城”。其间,关心款纪念卡的规划,源自漫画家小林教师的授权,上面写着“比病毒延伸更快的是爱和期望”。当社会上其他人面临困难时,谢振东也不惜于伸出援手。他的公益理念,带有一种近乎朴实的质朴感,就像他说的一句话:“咱们已然有这个才能,为什么不去做呢?”想来,心有大爱者,不管遇见什么困难,都不会容易囿于其间吧。由于,怀着向上力气的他们,总能找寻到合适的突破口,好像谢振东。(刘怡伸)

-战后日本政府的历史观:拒不认罪的五十四年–中国警察网

战后日本政府的历史观:拒不认罪的五十四年
-中国警察网
1956年台湾“立法院”院长张道藩率代表团团体参拜靖国神社(材料图)  本文来历:《光明日报》1999年11月19日刊,作者:陈景彦,原题:《拒不认罪的五十四年 ——试评战后日本政府的前史观》  54年前,日本政府宣告无条件投降,完毕了近代以来的对外侵犯前史。可是,战后的日本政府从未对其侵犯的前史有过正确的知道,更未对受其侵犯的国家认过罪,而是一向固执承继战前日本政府拒不承认侵犯的观念。  1945年8月的伦敦协议中初次导入了“反平和之罪、反人道之罪”的新的审判法理,并初次应用于纽伦堡军事法庭,使德国纳粹受刑。此准则的建立可以说是战役审判的一大前进,使战役审判从单纯的违法审判上升为根绝战役、保持平和的手法。可是,日本政府却从来没有从内心上承认过这一准则。1947年2月,东京审判进入辩解、反证阶段,日本律师团团长清濑一郎在最初陈说中,即清晰论述了日本政府的见地:“关于主权国家行使主权的行为,或许因其时国家机关之故,如果说个人承当职责,作为世界法理是不建立的,”拒不承认纽伦堡准则的合法性,否定日本国家和战役指导者有战役职责。清濑的讲话可以说是战后日本政府对待侵犯战役心态的原形。  1949年新我国建立,日本政府追随着美国采纳敌视新我国的方针,在前史观问题上拒不承认曩昔对我国的侵犯战役。仅从对掳掠我国劳工问题的情绪上,即可看出这一点。1950年4月3日,在第七次日本国会众议院外务委会员上,有人就日本报纸《世界新闻》报导的木曾谷御岳我国劳工被虐杀一事提出责问。法务府官员高桥答:“御岳山的问题,我不清楚是何事,但即便抽象地说是俘虏,我以为那实践是华人劳务者……现在作为法务府的定见,报纸登载的事,与咱们全然无关,那恐怕并非是有威望的东西。”这位法务官员除了以“不清楚”支吾其词外,便是声明与作为政府机构的法务府无关,而且还否定报纸登载的现实。当另有人诘问往后方案采纳何种情绪时,高桥答道:“如我前面所言,现在才知道详细现实,我想进行查询与妥善处理,决非知道后而不了了之”。但在5年后的1955年12月日本第23次国会众议院预算委员会上,社会党议员田中稔男又向时任外务大臣的重光葵提出责问:“另一重大问题便是战役中强掳至日本的我国人遗骨问题……期望政府不要把此事作为民间团体的工作,要自觉负起职责。这是一个向六亿我国人民标明日本国民诚心的问题,这是一个重要问题,所以期望外务大臣仔细辩论。”重光葵答复:“关于政府怎么作,现在不能立刻答复,而且至今也没有方案,可是我想对此问题倾注全力。”从5年前日本政府法务官员标明“决非知道后而不了了之”到5年后日本外务大臣标明对我国劳工问题“倾注全力”,而在这5年中日本政府除了否定强掳我国劳工,掩盖侵违法行,却并未作任何有关我国劳工的查询,这就标明日本政府的表态仅仅虚情假意的说说罢了。

深圳重点整治电动自行车违法行为

深圳重点整治电动自行车违法行为
原标题:深圳要点整治电动自行车违法行为 央广网深圳6月26日音讯(记者杨振 通讯员郝莉君 胡剑宾)6月24日下午,深圳市商场监管局一致展开全市电动自行车及相关产品专项法律举动。本次举动共立案15宗,查扣电动自行车8台、头盔产品69个。 据市商场监管局负责人介绍,该局于本年4月初印发计划,布置展开电动自行车及相关产品专项整治举动,在深圳全市规模要点整治电动自行车、充电器、蓄电池、安全头盔四类产品,确认了“五项使命”:一是完善电动自行车从业单位台账并动态办理,定时会集展开监督检查;二是安排CCC认证监管,规范获证企业出产行为;三是安排质量监督检查,提高电动自行车质量安全水平;四是严查严处出产、出售(线下及线下)来源不明、假冒伪劣、未经CCC认证以及不符合规范产品等违法行为;五是加强宣扬引导,营建社会共治气氛。 该局还初次将整治举动归入该局才智商场监管的指挥系统,树立市、区、所三级联动机制,经过指挥渠道办理运营户台账信息、分配整治使命和法律指引、实时搜集法律检查数据,对违法运营的商户施行信誉惩戒。日前,该局专门派出三个督查组,分赴各区展开了为期一周的电动自行车整治专项督导检查作业。本年举动以来,该局已树立出产、出售从业单位档案信息1406家;监测电动自行车网络运营主体运营的独立网站、第三方渠道店肆166个,处理电动自行车时速、电机功率等超支、无CCC认证等违法行为10宗;出动法律人员8695人次,检查出产企业、出售门店3937家次,立案176宗,查扣电动车228台、头盔产品233个、充电器16个,电池8个及其他相关产品一批,严厉打击了电动自行车及相关产品违法运营行为。接下来,市商场监管局将针对电动自行车法律举动中发现的有关问题,坚持日常监管、严格法律与优化服务偏重,继续推动专项整治作业,完善常态作业机制,为市民安全出行保驾护航。 在端午节降临之际,深圳市商场监管局提示广阔市民朋友们一定要增强安全意识,重视电动自行车的运用安全,防止电动自行车在高温烈日下暴晒,并选用会集充电设备进行充电,骑行时恪守交通规则、保证行车安全。回来搜狐,检查更多

湖北房县查处一起出售淫秽物品以及非法贩卖警械案

湖北房县查处一起出售淫秽物品以及非法贩卖警械案
6月22日,湖北省房县公安局门古派出所经过查询取证,查办一同出售淫秽物品以及不合法贩卖警械案。  本年5月20日上午,门古派出所民警在辖区门古街展开治安巡查时,发现街边有一个操外地口音的男人正在摆摊出售物品,民警依法上前进行盘查时,发现男人出售的物品存在问题,现场将违禁物品扣押并将男人传唤到派出所承受查询。  经查询证明,47岁男人英某西系四川省黑水县人,当日自驾车从房县城关镇前往门古寺镇门古街摆摊,并在街面不合法出售淫秽光碟、警械等违禁物品。经判定,英某西出售的光碟系淫秽光碟。门古派出所依法对其处以行政罚款处分,并对其出售的淫秽光碟予以收缴,对其不合法贩卖的警械予以没收。